Опис продукту: двокомпонентна епоксидна  емаль  професійного застосування для зовнішніх і внутрішніх робіт. Застосовується в якості фінішного захисно-декоративного шару в системах покриттів для фарбування заґрунтованих металевих конструкцій, спецтехніки, об'єктів промислового та цивільного будівництва, що експлуатуються в умовах відкритої атмосфери помірного й холодного клімату.

Переваги: 

• Глянцеве покриття відповідно кольору за RAL;                                       ;
• Нанесення можливе, як із застосуванням поршневого обладнання так і просте нанесення використовуючи валик, пензель;
• При нанесенні утворює покриття високої міцності, стійкої до механічної, абразивної, хімічної дії при високій стабільності до ультрафіолету 
• Забезпечує тривале збереження захисних та декоративних властивостей;
• Має високу адгезію до великої кількості матеріалів;
• Покриття має збалансовану еластичність з показником міцності, водостійкості, морозостійкості, тріщиностійкості, хімічної стійкості в діапазоні температур від -60 до +100^оС;
• Можливо проводити роботи в умовах підвищеної вологи, високої та низької температури з розробкою технологічної карти та перерахунку комбінації компонентів «А» та «В».

Можлива сфера використання в якості: 

• Фінішного антикорозійного, УФ стабільного та хімічно стійкого шару при комплексі лакофарбових покриттів для металевих поверхонь, які попередньо ґрунтовані епоксидними  уретановими, поліуретановими ґрунтовками, чи основами з високою міцністю;
• Металоконструкції, які експлуатуються у зоні підвищеного УФ випромінювання, солоної води, агресивних рідин та газів;
• Комплексу захисту мостів, гідроспоруд, тунелів, захисту зовнішньої поверхні ємностей для зберігання і транспортування нафти, нафтопродуктів, бензинів, технічних газів;
• Металоконструкцій для широкої галузі виробів машинобудування;
• Покриття кораблів вище ватерлінії, палуб, та стабілізуючих ємностей; 
• Фінішного покриття сільськогосподарської техніки, вантажного і піднімального обладнання, естакад, поверхні ємностей для зберігання нафти, КАС, добрив, технічних газів, як зовні так і в середині;
• В якості фінішного покриття високої міцності та еластичності для водного транспорту: мотоциклів, човнів, яхт разом з прозорим фінішним компаундом на якому не тримаються нарости, завдяки щільності плівки та можливості поліруванню на високій швидкості.

Технічні характеристики:

Співвідношення компонентів за масою  (А: В) - 4:1

Час висихання до відлипу при (23,0±0,5) °C, год – 6 годин.

Життєздатність суміші, при (23,0±0,5) °C, годин – 4 години.

Рекомендована товщина покриття, мкм - 60-80.

Підготування поверхі, вимоги до поверхні: 

Підготовчі роботи після сварки, різки, монтажу елементів у вузол:

Всі гарячі і зварювальні роботи слід завершити до початку робіт з підготовки поверхні. Поверхню слід очистити. Бруд і сміття слід видалити з усіх поверхонь. Знежирення поверхні проводиться за допомогою розчинника. Особливо ретельно знежирюються місця присутності мастила і зажирене індустріальними маслами ділянки поверхні виробів. Прихвати і тимчасові конструкції повинні бути видалені. Гострі кромки і кути необхідно округляти з радіусом не менше 2 мм (відповідно до ISO 12944-4). Зварні шви повинні бути гладкими, цільними, без пір, тріщин, розривів, з плавним переходом від зварного шва до основного. Зварювальні бризки повинні бути видалені.

Нові поверхні: Поверхня повинна бути очищена від будь-яких забруднень (масло, бруд, сіль та інше). Особливо ретельно знежирити місця присутності мастила і забруднені індустріальними маслами ділянки поверхні виробів. Поверхня повинна бути сухою і чистою. Піскоструминне очищення металу до ступеня Sa2 / Sa2½ (ISO 8501-1). 

Очищення металевої поверхні проводять методами дрібструминного або піскоструминної обробки до ступеня не нижче Sа2 (відповідно до ISO 8501-1). Більш ретельна підготовка поверхні збільшить термін експлуатації покриття. Профіль поверхні (шорсткість) - середня (G) за зразком шорсткості поверхні (між сегментами 2 і 3) по ISO 8503-1.

Інтервал між абразивструменим очищенням і нанесенням системи покриття не повинен перевищувати 24 години (в умовах зниженої цехової вологості, нижче 60 %), і 16 годин при вологості 60-80 %. Допускається локальне використання очищення ручним або механічним інструментом до ступеня не нижче St2 (ISO 8501-1). Після очищення поверхня знепилюється за допомогою промислового пилососа, волосяних щіток, сухого ганчір’я або обдуванням стисненим повітрям. 

Ремонтне фарбування: Поверхня повинна бути очищена від будь-яких забруднень, бути сухою. Старі пофарбовані поверхні слід обробити ручним інструментом до шорсткості St3, піскоструминна обробка до Sa2 / Sa2½. Всі ділянки які підверглися корозії повинні бути очищені, оброблені, при необхідності декоративного відновлення можливо ґрунтування, шпатлювання, та придання шорсткості всієї поверхні, знежирення, та обробку антистатичними серветками. При ремонтному фарбуванні слід скласти технологічну карту, в якій будуть враховувано сумісність покриттів, аналіз адгезії та когезії, всі моменти з монтажу, ремонту, часткового, або повного відновлення поверхні та необхідний захист.

Примітка: вибір методу підготовки поверхні залежить від необхідної системи і умов подальшої експлуатації.

Ґрунтування: ґрунтування поверхні провести поліуретановими або епоксидними компаундами, ґрунтовками, наповнених цинковим порошком, фосфатами цинку або фосфатованими ґрунтами, всі покриття, які використовуються в комплексі - повинні буди сумісні за таблицями сумісності або за погодженням з виробником ЛФМ.

Нанесення: Заґрунтовані металеві поверхні повинні бути очищені від пилу, бруду і від старого покриття. Рекомендується обробка наждачною шкіркою або шліфувальною машиною з подальшим знепилюванням, якщо нанесення відбувається по покриттю, яке витримано більш 24 год. 

Умови нанесення: 

• температура повітря від +5 до +30 °C, 
• відносна вологість повітря - не більше 80%; 
• температура поверхні, що фарбується повинна бути як мінімум на 3 °C вище «точки роси» для запобігання утворення конденсату; 
• Температура готової суміші емалі повинна бути вище 5°C;
• Поверхня, що фарбується повинна бути сухою і вільною від льоду.
• Відсутність опадів.
• В закритих приміщеннях слід забезпечити належну вентиляцію під час нанесення покриття і сушки.

Способи нанесення:

Безповітряний спосіб нанесення поршневими чи мембранними апаратами:

• Діаметр сопла: 0,015-0,021 дюйма
• Тиск: 140-170 бар
• Рекомендоване розведення: 0-5 об. % розчинника

Повітряний спосіб розпилення:

• Діаметр сопла: 1,6-2,2 мм
• Тиск: 2,5-3,5 Бар
• Рекомендоване розведення: 0 - 10 об. % розчинника

Відповідно діючого стандарту з антикорозійного захисту – необхідно виконувати маркування, фарбування пензлем поверхонь зварних швів, можливих щілин, головок заклепок, болтів і важкодоступних місць перед кожним шаром покриття та всіх проміжних шарів, крім фінішного шару. При нанесенні ручними інструментами рекомендоване розведення 0-5 об. % розчинника.

Приготування матеріалу до роботи: для приготування матеріалу, його основу, компонент «А»  в заводській тарі ретельно перемішують не менше 5-7 хв до однорідного стану (рівномірного розподілу пігменту) за допомогою електричної або пневматичної  тихохідної мішалки зі спеціальною насадкою. 

Потім додають компонент «В» і ретельно змішують його з основою протягом 3-5 хв. Необхідно забезпечити ретельне перемішування матеріалу по об’єму, в тому числі і по краях тари. Повнота перемішування встановлюється візуально за допомогою спеціальних пристроїв (ліхтар, щуп і т.п.).

Після змішування компонентів, можливо появлення бульбашок та ефект мілкого кипіння, потрібно витримати готову суміш 3-10 хвилин при температурі вище 15 °С, дочекатися рівномірності  консистенції та проходження реакції між компонентами. 

Потім потрібно визначити робочу в’язкість, перевірити розкриття факелу на обладнанні та тільки після цього додати розчинник, також зробити ретельне перемішування з розчинником. 

Чим менше розчинника потрібно для розкриття факелу пістолету, тим товще шар можливо нанести за одну операцію, зменшити кількість дефектів, та пришвидшити сушку. 

Зафіксувати в мірній тарі кількість доданого розчинника і зазначити дозування, яке потрібно повторювати при кожному змішуванні комплекту та фарбуванні. 

Різна кількість розчинника може впливати на властивості покриття. Змішування компонентів потрібно проводити ретельно на вагах, чи відповідно тарі пакування.
Експлуатаційна придатність фарбованих виробів визначається повною полімеризацією покриття. Час повного затвердіння залежить від температури повітря і поверхні, що фарбується, вологості, циркуляції навколишнього повітря, товщини шару.